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2016-12-0420:24

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〔記者甘芝萁、邱奕統/綜合報導〕歷經20年風風雨雨,桃園機場捷運終於在這2天進行初勘。今午桃園機捷遇上最難的初勘考題,初勘委員要求機捷演練列車由體育大學A7站往泰山貴和A6方向,發生供電異常,造成第三軌失去電力,

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同時車廂遭不明人士縱火。最後機捷決定將列車滑行到A6站,進行人員疏散及傷患救助,同時也立即啟動公車接駁,順利將旅客疏運搭上客運,並連同行李一起送到機場,順利完成演練。

機捷公司表示,昨日與今日連續兩天機捷進行初勘作業,初勘委員以及高鐵局、各興建單位

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共同參與,兩天的初勘作

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業,全程從上午8時忙碌至晚上8、9時。

機捷公司指出,初勘作業完成後,將由高鐵局等興建單位,會同營運單位機捷公司,儘速完成初勘委員所提的改善事項;待下一階段履勘作業也能順利完成,並報請交通部取得營運許可,讓機場捷運能夠儘速營運通車,畢竟這條捷運是國人和來台國際旅客期待很久的捷運

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線。

今天下午初勘委員提出的演練考題,是列車由體育大學A7站往泰山貴和A6方向,發生供電異常,造成第三軌失去電力,同時車廂遭不明人士縱火;列車必須滑行至A6車站,進行人員疏散及傷患救助,同時也啟動公車緊急接駁,由台北車站A1站至林口長庚醫院A8站區間進行公車接駁,A8站至中壢環北A21站區間,列車持續運轉,同時,A1車站預辦登機行包作業,也同步啟動應變處理機制。

機捷公司指出,過去機捷自行

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演練時,僅演練過由A6往A7方向前進時,發生類似狀

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況,但今午的列車行進方式與過去不同,因此這項考題的難度是最高等級,是一種多重災害演練,不過營運單位機捷公司已順利完成演練。

機捷公司表示,機捷通車延宕多次,在高鐵局、機捷公司及西門子公司等,多方合作努力下,總算解決問題,達到大眾捷運法系統穩定性測試99%的通車門檻,並完成108套模擬演練,也獲第三方驗證機構認證機捷的安全性。

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桃園機場捷運今天進行初勘作業。(桃園大眾捷運公司提供)

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